貝爾-407GXP
407GXP裝配羅爾斯·羅伊斯M250-C47B/8發動機，與裝配M250-C47B的407GX的相比，在提高了50磅有效載荷的同時，燃油消耗略為降低。并且，407GXP在高海拔或高溫環境下的懸停性能大大提高了：無地效懸停（HOGE）升限從10440英尺提高到了11940英尺，有地效懸停（HIGE）升限從12220英尺提高到了13550英尺，實用升限也從18410英尺提高到了18940英尺。貝爾民用直升機業務高級副總裁Matt Hasik稱：“407GXP的高海拔/高溫懸停能力高于，至少相當于空客直升機AS350B3e。
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